资料图:加油站。 中新财经 葛成 摄
以油箱容量50L的普通私家车为例,这次调价后,车主加满一箱油将多花8元左右。柴油方面,油箱容量为160L的大货车,加满一箱油将多支出约27.2元。
“本轮计价周期内,市场继续权衡供需两端表现。整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。”
隆众资讯分析师刘文杰表示,虽然欧美经济衰退的忧虑仍存,美国商业原油库存持续超预期增长,俄罗斯出口亦有增长迹象,但中国需求持续复苏带来利好支撑,美联储进一步放缓加息力度亦基本定局,原油期货价格趋坚震荡。
下一轮国内成品油调价窗口将在2月17日24时开启。
“短期内国际原油依然存在下行压力,消息面对后期行情有一定打压,新一轮零售价下调概率较大。”金联创成品油分析师王延婷表示,本轮计价周期末期,国际原油跌幅较大,进入新一轮计价周期后,变化率将转为负向发展。调价后首个工作日,变化幅度预计在-4%左右,对应汽柴油下调幅度200元/吨附近。
“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦亦持相同观点,“目前来看,欧美经济衰退忧虑仍在延续,俄罗斯实际供应没有出现显著下滑。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下跌的趋势。”(完)
日本2022年贸易逆差创新高 打破近10年纪录****** 中新网1月19日电 据日本共同社报道,日本财务省数据显示,日本2022年贸易逆差高达19.9713万亿日元,创下1979年以来的历史最高额。 据报道,财务省19日公布的2022年贸易统计初值(以通关为准)显示,出口减去进口的贸易收支为逆差19.9713万亿日元(约合人民币1.05万亿元)。这是有可比数据的1979年以来的历史最高额,大幅超过2014年创下的12.8161万亿日元纪录。 原油、煤炭等资源价格高涨及日元贬值导致进口额大增。出口虽也有所增加,但不及进口。 据悉,日本连续两年呈现贸易逆差。进口额为118.1573万亿日元,较上年增长39.2%;出口额为98.1860万亿日元,也增长18.2%,均创下历史新高。 同时公布的2022年12月贸易收支为逆差1.4485万亿日元,连续17个月呈现逆差。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |